氦气被誉为“气体芯片”，在众多领域发挥着不可替代的作用。而我国氦气对外依存度超过85%。但是今年以来，在我国走俏的氦气却遭遇“滑铁卢”，价格持续走低。近日，由气体圈子主办的2024亚太氦气大会在江苏无锡召开。中国工业气体工业协会第九届理事会副理事长，广东省工业气体协会会长，广钢气体董事长、总裁、首席科学家邓韬在会上表示，我国需建立更稳定可持续价值链，保障氦气供应安全与市场稳定。

　　“中国氦气市场在短短5个月经历了从供应短缺到短期货源充裕的重大变化。”邓韬表示。据钢联数据，今年第一季度，上海和内蒙古市场的管束氦气平均价格分别为116.6元/立方米和100.9元/立方米，同比分别下降68.2%和69.9%，环比分别下降23.1%和28.5%；截至4月26日，上海和内蒙古市场的管束氦气价格分别为107.5元/立方米和89.5元/立方米，同比分别下降60.2%和59.4%。

　　此次价格大跳水与我国氦气行业的发展现状似乎并不相符。据化信咨询发布的数据，中国氦气消费量大，但先天资源不足，产量极低，主要依赖进口。2020至2023年，中国每年氦气消费量均超过2100万立方米，占全球消费量的10%以上，每年进口量均超过2000万立方米，进口依赖度超过85%。我国长期面临氦资源禀赋差、技术自主性不强、过多依赖进口等问题，实现氦气供应链自主可控的压力较大。

　　邓韬认为，我国氦气价格大跌虽与俄罗斯氦气精炼工厂试产缓解了氦气市场短缺有关，但是近年来氦气市场吸引众多经销商涌入才是主因。

　　“在我国工业气体行业氦气是个非常小众的市场。中国大陆氦气市场规模约5亿美元，甚至还不到中国工业气体市场规模的2%，而且全球80%的氦气需求来自20%的客户，可见氦气客户的群体并不庞大。然而令人震惊的是，中国当前的氦气销售商数量已经远远多于客户数量。”邓韬表示。

　　但短期的供应宽松并不能改变中国氦气行业的长期市场格局。令邓韬等行业人士担心的是，目前中国氦气的市场环境依然复杂。

　　“中国氦气自产量还是非常有限的，应对氦气市场未来的不确定性，需要建立一个可持续的氦气供应链，包括多元化的氦气气源、充足的液氦储运容器(如液氦槽车)、专业的管理团队、可靠的全球网络和忠实的客户群等。”邓韬坦言。

　　据介绍，由于下游需求缺乏弹性，氦气从精炼工厂到终端用户需要长距离运输，且液氦存储难度极大，导致整个氦气供应链非常脆弱。从2006年至今，全球已经历了4次氦气短缺。

　　“氦气的短缺并非因为地球上氦的匮乏，而是供应链的某个节点出现了中断，如氦气精炼工厂停产、口岸拥堵、地缘政治或者全球疫情影响等。”在邓韬看来，氦气业务的核心就是供应链管理。

　　长期以来，氦气的供应链是通过利益相关者的协作得以维持，包括氦气精炼工厂、一级气体公司、二级气体公司以及当地的气体分销商等，实现向终端客户提供价值。“现在，供应链中的参与者更多，但氦气供应链并未因此而变得更强，跨界‘内卷’扰乱了市场。”邓韬认为，氦气不是一个简单的贸易产品，应该在一个良性竞争的环境下加强可持续管理，通过各方合作为终端用户创造价值，让行业回归可持续的价值链。

　　邓韬提出，要实现供应链价值链的稳定与可持续发展，相比利润回报，氦气行业从业者更应该考虑风险、责任、可靠性和回报这四大要素，即所谓的“4R”：气体公司应承担由于氦气供应链的脆弱而带来的风险(Risk)；向上游氦气精炼工厂承担照付不议的责任(Responsibility)；向下游终端客户，即便在短缺的情况下，提供长期稳定可靠的供应(Reliability)；由此获得合理的回报(Rewards)。

　　“管理好氦气的储运容器及其供应链，很多时候需要工业气体公司特定的能力、专业知识和经验积累。例如应对液氦槽车在海运过程中压力过高；在各种不同的复杂情形下避免氦气泄漏；在节假日期间平衡成本与效率的同时保证对客户的稳定供应；满足要求严苛的半导体客户的现场要求等。”邓韬表示，对此，广钢气体重点在投资供应链建设上持续发力，打造氦气精炼工厂及终端客户值得信赖的合作伙伴。